berita

Perusahaan mengatakan proses baru memotong waktu pencetakan dari 3 jam menjadi hanya dua menit

Pembuat mobil Jepang itu mengatakan telah menciptakan cara baru untuk mempercepat pengembangan bagian mobil yang terbuat dari karbon serat yang diperkuat plastik (CFRP) hingga 80%, sehingga memungkinkan untuk memproduksi secara massal komponen yang kuat dan ringan untuk lebih banyak mobil.

Sementara manfaat serat karbon telah lama diketahui, biaya produksi dapat mencapai 10 kali lebih banyak dari bahan tradisional, dan kesulitan dalam membentuk bagian CFRP telah menghambat produksi massal komponen otomotif yang terbuat dari bahan.

Nissan mengatakan telah menemukan pendekatan baru untuk metode produksi yang ada yang dikenal sebagai cetakan transfer resin kompresi. Metode yang ada melibatkan pembentukan serat karbon ke dalam bentuk yang tepat dan mengaturnya dalam celah dengan sedikit celah antara die atas dan serat karbon. Resin kemudian disuntikkan ke serat dan dibiarkan mengeras.

Insinyur Nissan mengembangkan teknik untuk secara akurat mensimulasikan permeabilitas resin dalam serat karbon sambil memvisualisasikan perilaku aliran resin dalam die menggunakan sensor suhu in-die dan die transparan. Hasil dari simulasi yang berhasil adalah komponen berkualitas tinggi dengan waktu pengembangan yang lebih pendek.

Wakil Presiden Eksekutif Hideyuki Sakamoto mengatakan dalam presentasi langsung di YouTube bahwa bagian CFRP akan mulai digunakan dalam kendaraan utilitas sport yang diproduksi secara massal dalam waktu empat atau lima tahun, berkat prosedur casting baru untuk resin yang dituangkan. Penghematan biaya datang dari memperpendek waktu produksi dari sekitar tiga atau empat jam menjadi hanya dua menit, kata Sakamoto.

Untuk videonya, Anda dapat memeriksa dengan:https://youtu.be/cvtgd7mr47q

Berasal dari komposit hari ini