32.000 pengunjung dan 1201 peserta pameran dari 100 negara bertemu tatap muka di Paris untuk showcase komposit internasional.
Komposit mengemas kinerja yang lebih besar ke dalam volume yang lebih kecil dan lebih berkelanjutan adalah pengambilan besar-besaran dari pameran dagang JEC World Composites yang diadakan di Paris pada 3-5 Mei, menarik lebih dari 32.000 pengunjung dengan 1.201 peserta pameran dari lebih dari 100 negara membuatnya benar-benar internasional.
Dari sudut pandang serat dan tekstil ada banyak hal yang dapat dilihat dari serat karbon daur ulang dan komposit selulosa murni hingga belitan filamen dan pencetakan serat 3D hibrida. Aerospace dan otomotif tetap menjadi pasar utama, tetapi dengan beberapa kejutan yang didorong secara lingkungan di keduanya, sementara yang kurang diharapkan adalah beberapa perkembangan komposit baru di sektor alas kaki.
Perkembangan serat dan tekstil untuk komposit
Serat karbon dan kaca tetap menjadi fokus penting bagi komposit, namun pergerakan menuju tingkat keberlanjutan yang lebih tinggi telah melihat pengembangan serat karbon daur ulang (serat rcarbon) dan penggunaan bahan rami, basal dan biobased.
Institut Penelitian Tekstil dan Serat Jerman (DITF) memiliki fokus yang kuat pada keberlanjutan dari serat rcarbon hingga struktur kepang biomimikri dan penggunaan biomaterial. Purcell adalah bahan selulosa murni 100% yang sepenuhnya dapat didaur ulang dan kompos. Serat selulosa dilarutkan dalam cairan ionik yang tidak beracun dan dapat dibilas dan bahan dikeringkan pada akhir proses. Untuk mendaur ulang proses terbalik, pertama -tama memotong purcell menjadi potongan -potongan kecil sebelum larut dalam cairan ionik. Ini sepenuhnya kompos dan tidak ada limbah akhir kehidupan. Bahan komposit berbentuk Z telah diproduksi tanpa teknologi khusus. Teknologi ini cocok untuk sejumlah aplikasi seperti bagian mobil interior.
Skala besar menjadi lebih berkelanjutan
Sangat menarik bagi pengunjung yang lelah perjalanan, kemitraan solvay dan aerospace vertikal menawarkan pandangan perintis tentang penerbangan listrik yang akan memungkinkan perjalanan berkelanjutan kecepatan tinggi melintasi jarak pendek. Evtol ditujukan untuk mobilitas udara perkotaan dengan kecepatan hingga 200mph, nol-emisi dan perjalanan yang sangat tenang jika dibandingkan dengan helikopter di Cruise hingga empat penumpang.
Termoset dan komposit termoplastik berada di badan pesawat utama serta bilah rotor, motor listrik, komponen baterai dan selungkup. Ini telah dirancang untuk mencapai keseimbangan kekakuan, toleransi kerusakan dan kinerja berlekuk untuk mendukung sifat pesawat yang menuntut dengan siklus lepas landas dan pendaratan yang sering diantisipasi.
Manfaat inti komposit dalam keberlanjutan adalah salah satu rasio kekuatan terhadap berat yang menguntungkan atas bahan yang lebih berat.
Teknologi A&P berada di garis depan teknologi Megabraiders mengepang teknologi yang membawa teknologi ke skala lain - secara harfiah. Perkembangan dimulai pada tahun 1986 ketika General Electric Aircraft Engine (GEAE) menugaskan sabuk penahanan mesin jet jauh di luar kemampuan mesin yang ada, sehingga perusahaan merancang dan membangun mesin pengepang 400-carrier. Ini diikuti oleh mesin jalinan 600-carrier yang diperlukan untuk lengan biaxial untuk airbag dampak samping untuk mobil. Desain bahan kantung udara ini menghasilkan produksi lebih dari 48 juta kaki kepang airbag yang digunakan oleh BMW, Land Rover, Mini Cooper dan Cadillac Escalade.
Komposit dalam alas kaki
Alas kaki mungkin adalah representasi pasar yang paling tidak diharapkan di JEC, dan ada sejumlah perkembangan yang harus dilihat. Komposit orbital menawarkan visi serat karbon pencetakan 3D ke sepatu untuk kustomisasi dan kinerja dalam olahraga misalnya. Sepatu itu sendiri dimanipulasi secara robotik karena serat dicetak di atasnya. Toray menunjukkan kemampuannya dalam komposit menggunakan toray CFRT TW-1000 Composite Footplate. Weave Twill menggunakan polymethyl metakrylate (PMMA), serat karbon dan kaca sebagai dasar untuk pelat ultra-tipis, ringan, dan tangguh yang dirancang untuk gerakan multidirectional dan pengembalian energi yang baik.
Toray CFRT SS-S000 (Superskin) menggunakan termoplastik poliuretan (TPU) dan serat karbon dan digunakan dalam penghitung tumit untuk pas yang tipis, ringan, dan nyaman. Perkembangan seperti ini membuka jalan bagi sepatu yang lebih dipesan lebih dahulu yang disesuaikan dengan ukuran dan bentuk kaki serta kebutuhan kinerja. Masa depan alas kaki dan komposit mungkin tidak akan pernah sama.
Waktu pos: Mei-19-2022