berita

Boston Materials dan Arkema telah meluncurkan pelat bipolar baru, sementara para peneliti AS telah mengembangkan elektrokatalis berbasis nikel dan besi yang berinteraksi dengan tembaga-kobalt untuk elektrolisis air laut berkinerja tinggi.

Sumber: Bahan Boston

Boston Materials dan spesialis material canggih yang berbasis di Paris, Arkema, telah meluncurkan pelat bipolar baru yang terbuat dari 100% serat karbon reklamasi, yang meningkatkan kapasitas sel bahan bakar. “Pelat bipolar menyumbang hingga 80% dari keseluruhan berat tumpukan, dan pelat yang dibuat dengan ZRT dari Boston Materials lebih ringan 50% dibandingkan pelat baja tahan karat lama. Pengurangan bobot ini meningkatkan kapasitas sel bahan bakar sebesar 30%,” kata Boston Materials.

Pusat Superkonduktivitas Texas (TcSUH) Universitas Houston telah mengembangkan elektrokatalis berbasis NiFe (nikel dan besi) yang berinteraksi dengan CuCo (tembaga-kobalt) untuk menghasilkan elektrolisis air laut berkinerja tinggi. TcSUH mengatakan elektrokatalis multi-logam adalah “salah satu yang berkinerja terbaik di antara semua elektrokatalis OER berbasis logam transisi yang dilaporkan.” Tim peneliti yang dipimpin oleh Prof. Zhifeng Ren, kini bekerja sama dengan Element Resources, sebuah perusahaan berbasis di Houston yang berspesialisasi dalam proyek hidrogen ramah lingkungan. Makalah TcSUH, yang baru-baru ini diterbitkan dalam Proceedings of the National Academy of Sciences, menjelaskan bahwa elektrokatalis reaksi evolusi oksigen (OER) yang tepat untuk elektrolisis air laut harus tahan terhadap air laut yang korosif dan menghindari gas klorin sebagai produk samping, sekaligus mengurangi biaya. Para peneliti mengatakan bahwa setiap kilogram hidrogen yang dihasilkan melalui elektrolisis air laut juga dapat menghasilkan 9 kg air murni.

Peneliti Universitas Strathclyde mengatakan dalam sebuah studi baru bahwa polimer yang mengandung iridium adalah fotokatalis yang tepat, karena mereka menguraikan air menjadi hidrogen dan oksigen dengan biaya yang efektif. Polimer memang dapat dicetak, “memungkinkan penggunaan teknologi pencetakan yang hemat biaya untuk meningkatkan skalanya,” kata para peneliti. Penelitian yang berjudul “Pemisahan air secara keseluruhan fotokatalitik di bawah cahaya tampak dimungkinkan oleh polimer terkonjugasi partikulat yang mengandung iridium,” baru-baru ini diterbitkan di Angewandte Chemie, sebuah jurnal yang dikelola oleh German Chemical Society. “Fotokatalis (polimer) sangat diminati karena sifat-sifatnya dapat disesuaikan menggunakan pendekatan sintetik, sehingga memungkinkan optimasi struktur yang sederhana dan sistematis di masa depan dan untuk mengoptimalkan aktivitas lebih lanjut,” kata peneliti Sebastian Sprick.

Fortescue Future Industries (FFI) dan Firstgas Group telah menandatangani nota kesepahaman tidak mengikat untuk mengidentifikasi peluang produksi dan distribusi hidrogen ramah lingkungan ke rumah-rumah dan bisnis di Selandia Baru. “Pada bulan Maret 2021, Firstgas mengumumkan rencana untuk mendekarbonisasi jaringan pipa Selandia Baru dengan melakukan transisi dari gas alam ke hidrogen. Mulai tahun 2030, hidrogen akan dicampur ke dalam jaringan gas alam Pulau Utara, dan diubah menjadi jaringan hidrogen 100% pada tahun 2050,” kata FFI. Ia mencatat bahwa mereka juga tertarik untuk bekerja sama dengan perusahaan lain untuk visi “Pilbara hijau” untuk proyek skala besar. Pilbara adalah wilayah kering dan jarang penduduknya di bagian utara Australia Barat.

Aviation H2 telah menandatangani kemitraan strategis dengan operator sewa pesawat FalconAir. “Aviation H2 akan mendapatkan akses ke hanggar, fasilitas, dan izin operasi FalconAir Bankstown sehingga mereka dapat mulai membangun pesawat bertenaga hidrogen pertama di Australia,” kata Aviation H2, seraya menambahkan bahwa mereka berada di jalur yang tepat untuk menerbangkan pesawat tersebut pada pertengahan tahun. 2023.

Hydroplane telah menandatangani kontrak Transfer Teknologi Bisnis Kecil Angkatan Udara AS (USAF) yang kedua. “Kontrak ini memungkinkan perusahaan, dalam kemitraan dengan University of Houston, untuk mendemonstrasikan model rekayasa pembangkit listrik berbasis sel bahan bakar hidrogen dalam demonstrasi darat dan penerbangan,” kata Hydroplane. Perusahaan ini bertujuan untuk menerbangkan pesawat demonstrannya pada tahun 2023. Solusi modular 200 kW harus menggantikan pembangkit listrik pembakaran yang ada pada platform mobilitas udara bermesin tunggal dan perkotaan.

Bosch mengatakan akan berinvestasi hingga €500 juta ($527,6 juta) pada akhir dekade ini di sektor bisnis solusi mobilitasnya untuk mengembangkan “tumpukan, komponen inti dari elektroliser.” Bosch menggunakan teknologi PEM. “Dengan pabrik percontohan yang dijadwalkan mulai beroperasi pada tahun mendatang, perusahaan berencana untuk memasok modul pintar ini ke produsen pabrik elektrolisis dan penyedia layanan industri mulai tahun 2025 dan seterusnya,” kata perusahaan tersebut, seraya menambahkan bahwa pihaknya akan fokus pada produksi massal dan penghematan energi. skala besar dalam fasilitasnya di Jerman, Austria, Republik Ceko, dan Belanda. Perusahaan memperkirakan pasar komponen elektroliser akan mencapai sekitar €14 miliar pada tahun 2030.

RWE telah mendapatkan persetujuan pendanaan untuk fasilitas pengujian elektroliser 14 MW di Lingen, Jerman. Konstruksi akan dimulai pada bulan Juni. “RWE bermaksud menggunakan fasilitas uji coba untuk menguji dua teknologi elektroliser dalam kondisi industri: Pabrikan Dresden, Sunfire, akan memasang elektroliser basa bertekanan dengan kapasitas 10 MW untuk RWE,” kata perusahaan Jerman itu. “Secara paralel, Linde, perusahaan gas dan teknik industri terkemuka global, akan menyiapkan elektroliser membran penukar proton (PEM) berkapasitas 4 MW. RWE akan memiliki dan mengoperasikan seluruh situs di Lingen.” RWE akan menginvestasikan €30 juta, sedangkan negara bagian Lower Saxony akan menyumbang €8 juta. Fasilitas elektroliser tersebut akan menghasilkan hingga 290 kg hidrogen hijau per jam mulai musim semi 2023. “Tahap uji coba awalnya direncanakan untuk jangka waktu tiga tahun, dengan opsi untuk satu tahun berikutnya,” kata RWE, sambil mencatat bahwa pihaknya juga telah memulai prosedur persetujuan untuk pembangunan fasilitas penyimpanan hidrogen di Gronau, Jerman.

Pemerintah federal Jerman dan negara bagian Lower Saxony telah menandatangani surat niat untuk mengerjakan infrastruktur. Hal ini bertujuan untuk memfasilitasi kebutuhan diversifikasi jangka pendek negara tersebut, sekaligus mengakomodasi hidrogen ramah lingkungan dan turunannya. “Pengembangan struktur impor LNG yang siap H2 tidak hanya masuk akal dalam jangka pendek dan menengah, namun juga mutlak diperlukan,” kata otoritas Lower Saxony dalam sebuah pernyataan.

Gasgrid Finlandia dan mitranya dari Swedia, Nordion Energi, telah mengumumkan peluncuran Rute Hidrogen Nordik, sebuah proyek infrastruktur hidrogen lintas batas di wilayah Teluk Bothnia, pada tahun 2030. “Perusahaan berupaya mengembangkan jaringan pipa yang akan secara efektif mengangkut energi dari produsen ke konsumen untuk memastikan mereka memiliki akses terhadap pasar hidrogen yang terbuka, andal, dan aman. Infrastruktur energi yang terintegrasi akan menghubungkan pelanggan di seluruh kawasan, mulai dari produsen hidrogen dan bahan bakar elektronik hingga produsen baja, yang ingin menciptakan rantai nilai dan produk baru serta melakukan dekarbonisasi operasi mereka,” kata Gasgrid Finlandia. Permintaan hidrogen regional diperkirakan melebihi 30 TWh pada tahun 2030, dan sekitar 65 TWh pada tahun 2050.

Thierry Breton, Komisaris UE untuk Pasar Internal, bertemu dengan 20 CEO dari sektor manufaktur elektroliser Eropa di Brussels minggu ini untuk membuka jalan menuju pencapaian tujuan Komunikasi REPowerEU, yang bertujuan untuk menghasilkan 10 metrik ton hidrogen terbarukan yang diproduksi secara lokal dan 10 metrik ton impor pada tahun 2030. Menurut Hydrogen Europe, pertemuan tersebut berfokus pada kerangka peraturan, akses mudah terhadap pembiayaan, dan integrasi rantai pasokan. Badan eksekutif Eropa menginginkan kapasitas terpasang elektroliser sebesar 90 GW hingga 100 GW pada tahun 2030.

BP mengungkapkan rencana minggu ini untuk mendirikan fasilitas produksi hidrogen skala besar di Teesside, Inggris, dengan satu fokus pada hidrogen biru dan satu lagi pada hidrogen hijau. “Bersama-sama, kami bertujuan untuk memproduksi 1,5 GW hidrogen pada tahun 2030 – 15% dari target 10 GW pemerintah Inggris pada tahun 2030,” kata perusahaan tersebut. Mereka berencana untuk berinvestasi sebesar GBP 18 miliar ($22,2 miliar) pada energi angin, CCS, pengisian daya kendaraan listrik, dan ladang minyak dan gas baru. Shell, sementara itu, mengatakan pihaknya mungkin meningkatkan minatnya terhadap hidrogen dalam beberapa bulan ke depan. CEO Ben van Beurden mengatakan Shell “hampir membuat beberapa keputusan investasi besar mengenai hidrogen di Eropa Barat Laut,” dengan fokus pada hidrogen biru dan hijau.

Anglo American telah meluncurkan prototipe truk pengangkut ranjau bertenaga hidrogen terbesar di dunia. Alat ini dirancang untuk beroperasi dalam kondisi penambangan sehari-hari di tambang PGM Mogalakwena di Afrika Selatan. “Truk hibrida baterai hidrogen 2 MW, menghasilkan tenaga lebih besar dibandingkan pendahulunya yang diesel dan mampu membawa muatan 290 ton, merupakan bagian dari nuGen Zero Emission Haulage Solution (ZEHS) Anglo American,” kata perusahaan itu.